操控方面这个车10万左右的价钱居然后排是独立悬架的所以科鲁泽开起来很稳跑高速一点都不飘跑到120依然得稳稳的。偏向盘很有意思有点我开着刚我妻子就一直嫌弃太重了。我感受重点很有宁静感。平时在城里超车也很灵活配上这么好的动力似乎自己赛车手身上。

内饰很普通在看车期间感受这个价位的各品牌的车内饰都是比力简朴的。国产物牌的内饰就很悦目。内饰基本都是硬塑料没什么缺点也没什么优点实用型的就是这个车内味道有点重看看再开段时间还会不会

空间方面科鲁泽的空间还是很好的算是在同级别内里算很正常的。平时基本都是和我妻子上下班用车前排绰绰有余坐起来都是比力宽敞的。手机有时没什么地方可以放有时放在副驾驶位。后排的腿部空间算比力大的坐两小我私家很是舒服坐三小我私家也可以不外中间位置就比力不错了。后备箱也是可以的平常基本也不怎样用后备箱。整体空间还是算很满足。

雪佛兰科鲁泽 这个玄色车标感受没以前那么显着挺好的。轮毂也挺帅的前脸大嘴也很盛行看起来有点跑车范。车侧看起来线条流线后备箱上面还配了个玄色小尾翼很悦目。如果后面排气管能露出来就更好了。前后灯也很帅而且是LED的。

舒适性方面科鲁泽壁纸还是挺舒服的特别是后排是独立悬比非独立的好太多了。坐起跟开起来一样都是很稳很舒服。座椅也是算软的前后排座椅都很厚实对屁股很友好。隔音也挺好的很平静。把音乐一开都没什么噪音音质也很可以。

油耗方面油耗还行吧!相对同事的日系车感受确实高一些可能这就是美国车该有的样子。平时匀速开逐步开优惠可以挺好的如果突然深踩油门行车电脑的瞬时可以去到十几二十升吓死人。现在综合油耗在7升左右对于像日系动不动就是6升多确实比不了。不外有这样的动力心里瞬时又平均了。

动力方面动力算很爽的体验了平时在市区开动力都有点过剩。基本都是轻轻油门就可以了。开高速也很给力深踩油门就有推背感这样的感受很爽就是瞬时油耗有点恐怖油价限制了我的油门。变速箱也很平顺没什么感受。整体动力体现很满足给力。

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